Notebookcheck Logo

A BYD megelőzi a Teslát az 1000V-os EV-rendszerrel a 10 perces töltés érdekében, miközben saját Supercharger-hálózatot épít ki

Kiszivárgott a BYD új 1000V-os hajtáslánc-architektúrájának kétágyús töltőállványa (Kép forrása: CNC)
Kiszivárgott a BYD új 1000V-os hajtáslánc-architektúrájának kétágyús töltőállványa (Kép forrása: CNC)
A világ legnagyobb EV-gyártója arra készül, hogy megelőzze a versenytársakat egy 1000V-os hajtáslánc-architektúrával, amely lehetővé teszi, hogy prémium modelljei 5 perc alatt 200 mérföldes hatótávolságot növeljenek, és ehhez megfelelő töltőkkel rendelkezzenek.
E-Mobility

A világ legnagyobb EV-gyártója arra készül, hogy megelőzze a versenytársakat egy 1000V-os hajtáslánc-architektúrával, amely lehetővé teszi, hogy prémium modelljei 5 perc alatt 200 mérföldes hatótávolságot növeljenek.

A töltőinfrastruktúra is megfelelő lesz, mivel a Tesla stílusában erős töltőállomásokból álló hálózat kiépítésére készül V4 Superchargerek mintájára.

Elsőként a Dynasty sorozat prémium kategóriás BYD autói fogják megkapni a rekord 1000V-os hajtásláncot, amely mind a Tesla Cybertruck 800V-os architektúráját, mind a NIO vagy az XPeng fejlettebb 900V-os rendszereit felülmúlja.

Az 1000V-os architektúra nem csak azt teszi lehetővé, hogy kevesebb hőt termeljen az akkumulátor, ezáltal gyorsabb töltést tesz lehetővé, de ugyanolyan alapterület mellett nagyobb teljesítményű villanymotorokat is hoz. Minden 100V-os emelés például 25 kW gyorsabb töltés elnyelésére ad lehetőséget a Cybertruck és mások 800V-os alapvonalához képest.

Az 1000V-os rendszerrel felszerelt jövőbeli BYD autók esetében, mint például az új Han szedán vagy a Tang SUV faceliftje, amelyek még ebben a hónapban megjelennek, ez 300 km (186 mérföld) hozzáadását jelenti mindössze 5 perc alatt a töltőn.

Mondanom sem kell, hogy az elméleti töltési sebességek keveset jelentenek az összes energiát biztosító infrastruktúra nélkül. Éppen ezért a BYD tömegesen épít majd megfelelő töltőállomásokat, a Tesla szupertöltőihez hasonló hálózatot hozva létre, de nagyobb teljesítményű standokkal.

A BYD "5C feletti" töltőhálózata lehetővé teszi majd, hogy az arra alkalmas autók akár 10 perc alatt teljes töltést kapjanak, és a kétágyús standok, amelyekből állni fog, már kiszivárogtak.

Arra a kérdésre, hogy miért döntött úgy a BYD, hogy 1000V-os architektúrával iskolázza be a Teslához és másokhoz hasonló versenytársakat, úgy tűnik, hogy a marketingcsapat úgy döntött, hogy ez nemcsak a műszaki előnyök szempontjából lesz előnyös, hanem "jól fog mutatni a kommunikációban", például a hirdetésekben, amelyeket a BYD a rendszer jövő heti bejelentésekor indít.

Szerezze be a 80A Tesla Gen 2 fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> Magyarország - Kezdőlap > Newsarchive 2025 03 > A BYD megelőzi a Teslát az 1000V-os EV-rendszerrel a 10 perces töltés érdekében, miközben saját Supercharger-hálózatot épít ki
Daniel Zlatev, 2025-03-10 (Update: 2025-03-11)