A Tesla autók a legdrágábbak javítani, de a biztosítási kárigényük megegyezik az újabb benzines járművekkel

Egy Tesla jármű biztosítása nem olcsó, ezt sok tulajdonos tanúsíthatja, és az alkatrészbeszállító és biztosítási szolgáltató, a Mitchell nemrégiben készült tanulmánya rávilágít az okokra.

Kiderült, hogy az összes márka és meghajtási rendszer közül a Teslák rendelkeznek a legmagasabb átlagos kárigénnyel. Az átlagos EV javítása tavaly 6 236 dollárba került az Egyesült Államokban, és a Teslák még ennél is magasabbra mennek, a Model Y és a Model 3 az EV-kárigények nagy részét a Model Y és a Model 3 jegyzi.

Az enyhe hibridek viszont, amelyek javítása a legolcsóbb, 2024-ben átlagosan 4726 dollárba kerültek az amerikai biztosítóknak káreseményenként. Nem ez a helyzet a plug-in hibridek esetében, amelyek átlagos kárigényének súlyossága meglehetősen magas, 5 583 dollár.

Bár sok Tesla-tulajdonos, aki vad javítási árajánlatokat kapott olyan egyszerű dolgokra, mint egy lökhárító-javítás, azzal érvelne, hogy ezek a számok alulmúlják a valódi javítási költségeket, azt kell mondani, hogy ezek egyszerűen kárigény-átlagok.

Mégis, a magas biztosítási költségek és a Tesla járművek hosszú javítási várakozási ideje miatt a kölcsönző óriáscégek, mint a Hertz elfordultak a márkától, mivel hatalmas veszteséggel kellett megszabadulniuk a Tesla EV flottájuktól.

Csak az elmúlt évben az EV biztosítási díjak a legkelendőbb modellek esetében 28%-kal emelkedtek az USA-ban. Ez kétszerese a belső égésű járműveknél tapasztalt emelkedésnek, és ennek eredményeképpen az elektromos autók biztosítása most 23%-kal drágább, átlagosan 3430 dollárral. Az adatelemző Matt Brannon szerintszerint"a Tesla Model 3, Model Y és Model X a legdrágább elektromos autók, amelyeket 2025 februárjától kell biztosítani", a Model 3 évi 4362 dollárba kerül.

A Cybertruck, amely egy időben úgy vélték nem volt biztosíthatónem sokkal marad le, az éves díja most eléri a 3813 dollárt. A biztosítók attól tartanak, hogy esetleg figyelembe kell venniük a megnövekedett díjakat is vandalizmus elon Musk újdonsült politikai aktivizmusa miatt, így a biztosítási díjak tovább emelkedhetnek.

Ha ez vigasztalja a Tesla-tulajdonosokat, van egy járműkategória, amelyhez hasonló az autóik átlagos biztosítási kárigénye, és ez az újabb benzinmotoros járművek. Mivel az autók egyre összetettebbek, a legújabb, elektronikával és érzékelőkkel zsúfolásig teli modellek tavaly 6 127 dolláros átlagos káreseményköltséget jegyeztek fel az Egyesült Államokban, ami csak egy hajszálnyival marad el az elektromos autókétól általában, és a Tesláétól különösen.

Ez azonban az autóvásárlókat nehéz helyzetbe hozza, mivel nincs más választásuk, mint a régebbi benzinüzemű járműveiket vezetni, ha elviselhető biztosítási díjakat akarnak fizetni, vagy legalábbis az enyhe hibrid utat választani.

Szerezze be a 80A Tesla Gen 2 fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon