A Tesla számára a napfényes államban nem állnak olyan fényesen a dolgok, mint általában. A márka dominanciája a kaliforniai elektromos járművek terén folyamatosan erodálódik, mivel piaci részesedése 2025 első negyedévében először esik 50 százalék alá.
A kaliforniai újautó-kereskedők szövetsége szerint a Tesla az államban az EV-eladásoknak csak 43,9 százalékát adta 2025 első három hónapjában, szemben a tavalyi év azonos időszakának 55,5 százalékával.
Eközben a Tesla új EV-regisztrációi 15 százalékkal csökkentek, miközben más márkák 35 százalékkal ugrottak meg. A veszteség azért jelentős, mert az időszak egybeesett azzal, hogy az amerikaiak a jelenlegi kormány közelgő autópiaci vámtarifáinak életbe lépése előtt igyekeztek beszerezni az autókat.
A kaliforniaiak több mint 42 000 Tesla autót vásároltak, főként a Model Y és Model S. A Cybertruckból 2282 darabot adtak el, ezzel a 10 legkelendőbb között volt.
Az autókereskedők szövetsége a visszaesést Elon Musk vezérigazgató legutóbbi magas szintű politikai szerepvállalásával és a Tesla öregedő termékkínálatával hozza összefüggésbe.
Kalifornia kritikus fontosságú az EV-gyártók számára, mivel az Egyesült Államokban az összes elektromos autó eladásának körülbelül egyharmadát adja. Itt volt a Tesla központja 2021-ig, amikor Musk áthelyezte azt Texasba.
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja