A Toyota bemutatja az FT-Me mikro-EV-t napelemes tetővel és kerekesszékkel is megközelíthető funkciókkal

Az újonnan indított C-HR+ és a mellett bZ4Xmellett a Toyota bemutatott egy ultrakompakt, kétüléses EV-t, amely mindössze 2,5 méter hosszú (azaz nagyjából golfkocsi méretű), és egy normál parkolóhely felét foglalja el. A méret mellett az FT-Me formatervének más jellemzői is vannak, amelyek egyértelműen a városi ingázás megkönnyítését és az autósok szélesebb köre számára való elérhetővé tételét hangsúlyozzák.

Először is, az autó elhagyja a padlópedálokat a téglalap alakú kormánykerékbe integrált kezelőszervek helyett. Az így kialakított, kézzelfogható vezetési mód nemcsak a következők számára lesz alapvető fontosságú kerekesszékesek számára hanem a fiatal vezetők számára is megfelelőbbé teszi. Néhány európai országban már 14 éves korúak is legálisan vezethetik az FT-Me-t, ha rendelkeznek belépő szintű vezetői engedéllyel.

Az utasülés is könnyen eltávolítható, hogy helyet szabadítson fel egy összecsukható kerékpár, kerekesszék vagy más rakomány számára. A Toyota az általa "360 fokos láthatósági koncepciónak" nevezett rendszert valósított meg a jobb biztonság és a jobb manőverezhetőség érdekében.

Az FT-Me állítólag "kilométerenként háromszor kevesebb energiát fogyaszt, mint egy nagy kapacitású akkumulátoros elektromos autó". Ez minden bizonnyal hozzájárul ahhoz a másik állításhoz, hogy a napelemek a tetőbe épített napelemek naponta 20-30 km (12-19 mérföld) hatótávot növelhetnek.

Ez a szám mindenképpen lenyűgöző, tekintve, hogy ez sok ember számára gyakorlatilag nulla töltést jelenthet. Kicsit meglepő is, ha figyelembe vesszük a tetőn látható meglehetősen kis panelt, amelynek nagy része valójában átlátszó.

Más fontos részleteket, mint az ár, a várható hatótávolság és a végsebesség, a Toyota egyelőre nem osztott meg. Az FT-Me-t városi mobilitási megoldásként képzelték el Európában, bár egyértelmű bevezetési dátumot nem árultak el.