A Xiaomi a hagyományos autógyártókra csap le, ahol fáj. A kínai vállalat több elektromos járművet adott el, mint a Ford és a GM 2024-ben Kínában, annak ellenére, hogy kevesebb mint egy éve van jelen a piacon.
Az elektromos SU7 szedán sikeresnek bizonyult, a Xiaomi a listák élére repítette, és tavaly 136 854 eladott darabról számolt be.
Összehasonlításképpen: a Ford Mustang Mach-E volt a második legkelendőbb EV az Egyesült Államokban 2024-ben, de Kínában csak 999 darabot adtak el belőle. A detroiti székhelyű vállalat egyéb elektromos modelljei közé tartozik az F-150 Lightning és az E-Transit, de ezek Kínában nem voltak elérhetőek.
A GM 69 403 EV-t értékesített Kínában a márkái között. Kínai közös partnerei azonban sokkal jobban teljesítettek, 33 630 és 602 952 darabot adtak el a Baojunnal és a SAIC-Wulinnal.
A Ford és a GM az Egyesült Államokban 98 000, illetve 114 000 darabot adott el.
A Xiaomi EV-gyártóként való felemelkedése nem kevesebb, mint látványos volt. Az SU7, amely kevesebb mint 30 000 dollárba kerül, az első 100.000 darabot adták el mindössze 229 nap alatt, de a duplázáshoz csak 119 napra volt szükség. A vállalat 2025-ben még sűrűbb lesz, mivel 350 000 kiszállításra törekszik. SU7 Pro modellje az év hátralévő részére már teljesen le van foglalva, míg a YU7 SUV júniusban vagy júliusban kerül piacra.
Forrás(ok)
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja