Az új nátrium-ion akkumulátor a haszongépjárművek számára gyorsabban töltődik és LFP energiasűrűséget kínál

A HiNa, az egyik nátrium-ion akkumulátorgyártó, amelynek cellái már elektromos járműveket hajtanak, bejelentette Na-ion akkumulátorainak legújabb generációját.

Az úgynevezett Haixing-cellák a kereskedelmi célú elektromos járműflottákat célozzák meg, és többféle akkumulátorcsomag-változatban kaphatók, amelyek a K150, K210, K280 és K350 elnevezést kapták, feltehetően a kapacitásuk alapján.

Ahogy az várható volt, a K150 és K210 nátriumion-akkumulátorokat olyan elektromos járművekhez szánják, amelyeknek viszonylag rövid távolságokat kell megtenniük, míg a nagyobb számok a hosszabb logisztikai utakra induló EV-knek szólnak.

A HiNa már most is szállít nátrium-ion akkumulátorok kompakt elektromos autókhoz, például a JAC, a Volkswagen egyik kínai EV vegyesvállalata által gyártott Jiwei 3 modellhez. A Jiwei 3-ban lévő Na-ion akkumulátorok kapacitása 23 kWh, így a helyi CLTC-cikluson csak 230 km-es hatótávolsággal rendelkeznek.

HiNa nátrium-ion akkumulátor energiasűrűsége

A Jiwei 3 akkumulátorában a HiNa előző generációs, hengeres 32140-es nátriumioncellái találhatók, amelyek energiasűrűsége 140 Wh/kg.

Az új Na-ion akkumulátorok azonban 165 Whkg energiasűrűséggel rendelkeznek, így a 145 W-os Ugreen powerbanktól kezdve a tömegpiaci EV-kig mindenben megtalálható LFP-cellákkal egyenrangúak.

Összehasonlításképpen: az alapkivitelű RWD Tesla Model 3, amelyet az amerikai piacon azért töröltek, mert a CATL akkumulátorok miatt nem volt jogosult a szövetségi adójóváírásra, https://www.batterydesign.net/tesla-lfp-model-3/ 125 Wh/kg energiasűrűségű cellákat tartalmaz.

Éppen ezért az új HiNa Haixing nátriumion-akkumulátor a haszongépjárművek elektromos meghajtásához jelentős mérföldkő lehet a Na-ion cellatechnológia népszerűsítése szempontjából.

Költségek és töltési sebesség

A HiNa szerint nátriumion-akkumulátorait 30-40%-kal olcsóbb előállítani, mint a lítiumalapú akkumulátorokat. Ráadásul a legújabb Haixing Na-ion cellák nagyon gyorsan tölthetők, a teljes töltés kevesebb mint 25 perc alatt érhető el.

Emellett -40°C és 45°C közötti hőmérsékleten is stabilan tartják a kisütési sebességet, miközben a csomagok folyamatosan gyorstölthetők, és 8000 ciklus után is jó kapacitásmegmaradást biztosítanak - tippel a HiNa.

Az akkumulátorgyártó cég GWh-szintű gyárral rendelkezik, és azt állítja, hogy készen áll arra, hogy"nagyobb teljesítményt nyújtsonjelentősen alacsonyabb költségek mellett", ami fontos megkülönböztető jegy lesz, tekintettel az új nátriumion-akkumulátor célkategóriájára, a kereskedelmi EV-flottákra.