Thermal Master NV300 Max gyakorlati áttekintés: Egy magával ragadó autós éjjellátó kamera

Az NV300 Max egy 6,4 hüvelykes OLED-kijelzőt használ a műszerfali kamera videótovideójának megjelenítésére. A kijelző egy hagyományos okostelefonra hasonlít, és rendelkezik bekapcsológombbal, microSD-kártya foglalattal, hangszóróval, USB-C porttal, valamint alumíniumból és üvegből készült testtel. A hátlapon a Thermal Master logója található, a hátlap pedig mágneses, hogy a mellékelt autós tartóhoz könnyen rögzíthető legyen

A telepítés a legintenzívebb része a dashcam beállításának. A kamera telepítéséhez a felhasználóknak a dashcam-et a jármű tetejére kell helyezniük, és a jelkábelt a belső térbe kell vezetniük. Azoknak a felhasználóknak, akiknek segítségre van szükségük ehhez a folyamathoz, az NV300 Max Kickstarter-oldala videót tartalmaz arról, hogyan kell a vezetéket a szélvédő alatt és a műszerfalon átvezetni. A videó szerint a koncepció elég egyszerűnek tűnik, és állítása szerint öt perc alatt elvégezhető, de a gyakorlatban ez nagyobb kihívást jelenthet.

Ebben az esetben a szélvédő alatti vezeték elvezetése nem működne, és a jármű műszerfalán lévő vezetékek gondolata meglehetősen kellemetlen. Ehelyett a vezetéket a motortéren keresztül, a tűzfal mellett és a Jeep Compass utasoldali belső konzolja alatt vezetik el. Az utasítások szerint a vezetéket a vezetőoldalon keresztül kell elvezetni, de ez ellen döntöttünk, hogy a laza vezetékek ne akadályozzák a vezető működését. Ráadásul több mint elég vezeték van az utasoldalról történő elvezetéshez.

Az NV300 fő jellemzője az IR hőkamera, és a teljesítménye meglepően gyors és érzékeny. Az autó indításakor a kijelző azonnal bekapcsol, és elkezdi a kamera indítását. Kezdetben az első megjelenő képernyő a hőkamerás felvétel, amely valóban hőkamerás, de nagyítottnak tűnik. A legtöbb, széles látószögű objektívvel rendelkező dashcamtől eltérően a hőkamera zoomolt nézetbe van zárva, meglehetősen szűk látómezővel.

A jármű vezetése során kiderül, hogy ez távolabb érzékeli a hőjeleket, hogy a sofőröknek több idejük legyen reagálni, ha valamit észlelnek az úton. A Thermal Master azt állítja, hogy ez 300 m vagy 328 méteres éjszakai látótávolságot jelent. Sajnos, annak ellenére, hogy a hőkamera minden rossz időjárási körülményt képes kezelni, a köd kihívást jelentett, mivel a kamera homályosnak tűnt, és pontatlanul érzékelte a hőjeleket.

A szabványos kamera sokkal jobb rálátást biztosít a környező területre. Emellett az összes észlelési funkció, például az ütközéselkerülés és a tárgyazonosítás továbbra is engedélyezett. A hangjelzéses észlelési funkció azonban nem működik, és hajlamos tévesztésre. Ha ez a funkció le van némítva, az élmény sokkal élvezetesebb. Az OBS-adatok beépítése üdvözlendő bónusz, amely a sebességre, fordulatszámra és gyorsulásra vonatkozó adatokat szolgáltat.

Azt is meg kell jegyezni, hogy a szabványos kameráról készült példaképek egy videofelvétel képernyőfotói. A kézi állóképek rossz minőségű, erősen pixeles képet eredményeznek.

Az NV300 Max másik érdekes funkciója az úgynevezett fúziós üzemmód, amely a látható fény- és a hőkamerákból érkező képet rétegzi egymásra. Míg ez a funkció segít további részletességet biztosítani a hőképben, a felhasználók elveszítik a széles látószögű objektív előnyét, amely túlságosan korlátozónak tűnik az általános használathoz. Az NV300 osztott képernyős üzemmódja gyakran alkalmasabb arra, hogy mindkét kameráról világosabb vizuális információt nyújtson.