Xiaomi YU7 design és trim opciók szivárognak ki az új szivárgásban

A Xiaomi YU7 már készen áll a bevezetésre, miután elnyerte a MIIT tanúsítványt Kínában, a híres és tipikusan pontos szivárogtató szerint Digital Chat Station.

Az új és látszólag hivatalos képek azt sugallják, hogy ez valóban egy SUV, ellentétben az első generációs elődjével, a SU7.

Az autó ennek ellenére hátsó spoilerekkel érkezhet, amelyek látszólag a következőkkel készültek szénszálas. Ugyanez a jellegzetes minta állítólag a YU7 oldalsó tükrök és a fényszórók felső szélein is megtalálható.

A hátsó jelvényekről készült néhány felvétel szerint a YU7-nek az SU7-hez hasonlóan lesz egy Max-változata a bevezetéskor (valószínűleg a "691 lóerős" változat egy korábbi szivárgásból). Az autó neve a jelek szerint fényes ezüst vagy matt fekete betűkkel, a "Max" utótaggal piros színnel lesz kivehető.

Az autón most már a Xiaomi logói is szerepelnek (a hagyományos "Mi mókuskerék" is), valamint az OEM neve egyszerűsített kínai betűkkel, különböző helyeken. A márkajelzés egy új Hyper Autonomous Driving (HAD) akcentussal is kiegészül az egyik oldalsó panelen.

A MIIT állítólag dokumentálta a YU7 keréktárcsa-választékát is, amely számos (összesen 26), és egyes esetekben potenciálisan egy nagyteljesítményű trim részét képezi.

A legtöbbjük azonban ugyanabból a standard hat küllős keréktárcsából áll, különböző hangsúlyokkal. Ezek széles skálán mozognak, a fehértől a rózsaszínűig, és talán a karosszéria színválasztékához kívánnak illeszkedni a legtöbb állítólagos hatósági bejelentésen látható tengerészkéken kívül.

A képdömpingnek ez a része a piros és a sárga közötti választási lehetőségre is utal fék féknyergek között. Ennek megfelelően az YU7 most talán készen áll arra, hogy csatlakozzon közvetlen elődjéhez, a SU7 Ultra a kínai piacon.