Joyor Y8-S elektromos robogó - hosszú hatótávolság, sima utazás és kényelem minden mérföldön
Kényelem az izgalmak helyett.
A Joyor Y8-S elektromos robogó egy robusztus, mindenre alkalmas roller, amelyet úgy terveztek, hogy határtalan szabadságot kínáljon minden út során. A jelentős, 26 Ah-s akkumulátorának köszönhetően a motorosok akár 100 km-t is megtehetnek egyetlen feltöltéssel, így tökéletes választás azoknak, akik habozás nélkül szeretnének hosszú távokat megtenni. Az Y8-S azonban nem csak a kitartásról szól. Az 500 W-os motorja lendületes, érzékeny utazást biztosít, míg az ABE tanúsítvány garantálja a legális működést és a megfelelő felszerelést. A 700 € (~759 $) körüli árával nem a legolcsóbb a piacon, de a felszabadult kitartás és a megbízható teljesítmény mellett szilárd értéket kínál.Andrea Grüblinger, 👁 Andrea Grüblinger (fordította DeepL / Ninh Duy) Közzétett 🇺🇸 🇩🇪 ...
Ítélet: egy nagy hatótávolságú elektromos robogó, amely a kényelmet részesíti előnyben az izgalmakkal szemben
A Joyor Y8-S kiemelkedő jellemzője kétségtelenül a hatalmas akkumulátor. Míg a gyártó 100 km-es maximális hatótávolságot állít, mi úgy találjuk, hogy 80 km körüli érték reális, ésszerű vezetési stílus és kedvező körülmények mellett.
Van azonban egy kompromisszum: a 24 kg körüli súlyával ez a robogó nem a gyakori emelésre vagy cipelésre készült. Még a járdaszegélyeken való navigálás is kihívásnak tűnhet.
Pozitívum, hogy a súly a menetkomfort szempontjából megtérül. Az első és a hátsó felfüggesztés jól elnyeli az ütéseket, a nagyméretű, légtöltésű gumiabroncsok pedig fokozzák a simaságot. A "puha" vezethetőség azonban nem biztos, hogy megfelel a sportos élményre vágyóknak, bár a fékrendszer robusztus, és a sima megállásokhoz óvatosan kell használni.
Összességében az Y8-S pozitív benyomást hagy a oldalon, különösen azon motorosok számára, akik megbízható robogót keresnek hosszabb távokra.
Pro
Kontra
Ár és elérhetőség
A Joyor Y8-S különböző kiskereskedőknél kapható, 900 euró (~987 dollár) körüli listaárral. Jelenleg azonban a Geekbuying online áruházában kedvezményes, 689 eurós (~758 dollár) áron lehet megtalálni. Az Európán belüli szállítás benne foglaltatik, további vám- vagy importdíjak nélkül.
Tartalomjegyzék
A Joyor számos robogó modellt kínál, kezdve az egyszerűbb változatoktól, mint az S5, amelyet mi már már teszteltük, egészen a nagy teljesítményű E8-S modellig, amely kettős motorral és 3200 wattos teljesítménnyel rendelkezik.
Egyes modellek ABE tanúsítvánnyal rendelkeznek, amely olyan országokban, mint Németország, szükséges a legális működéshez. Ez a tanúsítvány 20 km/h-ra korlátozza a robogó végsebességét, és biztosítja, hogy megfeleljen a szükséges követelményeknek. Tesztmodellünkhöz rendszámtábla tartó is tartozik.
Vásárlás előtt mindenképpen ellenőrizze az országában az e-robogókra vonatkozó helyi előírásokat.
| Műszaki adatok | Joyor Y8-S |
|---|---|
| Akkumulátor | 1248 wh |
| Hajtás | hátsókerékhajtás 500 w-os kefe nélküli motorral |
| Végsebesség | 20 km/h (Németország) |
| A gyártó által megadott hatótávolság | 100 km |
| Töltő | 130 watt |
| Maximális terhelhetőség | 120 kg |
| Gumiabroncsok | 10 hüvelykes, légtöltésű gumiabroncsok |
| Fékrendszer | mechanikus tárcsafékek; elektromos motorfék |
| Tömeg | 24,4 kg |
| Világítás | első és hátsó led/halogén lámpák |
| Egyéb jellemzők | első és hátsó felfüggesztés |
Kibontás és összeszerelés - az Y8-S-nek szüksége van egy kis szeretetre
Az Y8-S kompakt módon összecsukva és szinte teljesen összeszerelve érkezik, és gyorsan útra kész. A szerszámok szinte szükségtelenek, és még a lehajtott kormánymarkolat is könnyen elhelyezhető és rögzíthető. Magát a kormányt egyszerűen csak ki kell hajtani és a helyére kell rögzíteni, bár tesztmodellünkön a gumiütközőt újra kellett igazítani. Egy kis barkácsolási készséggel ez nem jelenthet problémát.
A kormány magassága egy gyorskioldó karral állítható. A mellékelt, teljesen illusztrált és német nyelvű használati útmutató felbecsülhetetlen értékűnek bizonyul az összeszerelés, a működtetés és a hibaelhárítás során.
Fontos figyelembe venni a vezérlőegység elhelyezését, beleértve a gázpedált is. Ha túl laposan van elhelyezve, akkor akadályozhatja a jobb oldali fékkart. Ha túl meredeken helyezkedik el, akkor kényelmetlen kéztartást eredményezhet, és megnehezítheti a kijelző leolvasását.
Összecsukott állapotban a robogó elég kompakt ahhoz, hogy autóban szállítsák, bár elég sok helyet foglal. A 24 kg-os súly (a nagyméretű akkumulátornak köszönhetően) a robogó felemelését nehézségekbe ütközik. A legtöbb felhasználó számára valószínűleg a lépcsőn való cipelés jelentene gondot.
Műszaki specifikációk összehasonlítása
| Joyor Y8-S | Joyor S5 | SoFlow So4 Pro Gen 2 | Niu KQi3 Max | Xiaomi 4 Pro |
|---|---|---|---|---|
| Az akkumulátor kapacitása | 1248 Wh | 624 Wh | 504 Wh | 608 Wh |
| Végsebesség | 20 km/h (ABE) | 20 km/h | 25 km/h | 20 km/h |
| Névleges teljesítmény / csúcsteljesítmény | 500 / 810 W | 500 / 500 W | 500 / 1000 W | 450 / 900 W |
| Maximális hegymászó képesség | 15% | 15% | 27-33% | 25% |
| Súly | 24,4 kg | 21,55 kg | 18,73 kg | 21,1 kg |
| Gumiabroncsok | 10" | 10" | 10" | 9,5" |
| Maximális terhelhetőség | 120 kg | 120 kg | 150 kg | 120 kg |
Jellemzők és működés - ABE tanúsítás korlátozza a kényelmi funkciókat
A felfüggesztés mind az első, mind a hátsó gumiabroncsokon vizuálisan feltűnő, és döntő fontosságú a menetkomfort szempontjából. Az egyenetlen terepviszonyok kezelésére tervezett 10 colos, légtöltésű gumiabroncsok szintén hozzájárulnak a sima vezetéshez. Az Y8-S elöl és hátul is tárcsafékkel van felszerelve, ami gyors megállást biztosít, miután az 500 W-os motor előre hajtotta a robogót.
A Joyor Y8-S csúcspontja a 48 V-os, 26 Ah-s akkumulátor, amely hatalmas, 1248 Wh-s kapacitást kínál. A gyártó állítása szerint a hatótávolság akár 100 km is lehet egy teljes feltöltéssel, tesztmodellünk közel 100%-os akkumulátorral érkezett. A töltés a mellékelt adapteren keresztül történik, a csatlakozó a lábtartó bal oldalán található.
A multifunkciós kijelzőt a kormány jobb oldalára kell felszerelni. A gyorsítás a jobb mutatóujjal egy kis karon vezérelhető, bár a kéz pozíciója nem ideális, különösen egyenetlen felületen. Ebben az esetben egy hüvelykujjas gázkar lenne előnyösebb.
A kijelzőn látható a kiválasztott menetmód (az ABE változatban 9 km/h, 15 km/h és 20 km/h sebességgel), valamint az aktuális sebesség és a megtett távolság (napi és teljes). Kedves figyelmesség: a kezelőegységen egy USB Type-A port található további eszközök, például okostelefonok töltéséhez.
Egy funkciót hiányoltunk igazán: egy robotpilóta üzemmódot, amely fenntartja az aktuális sebességet - különösen hasznos, ha figyelembe vesszük az ujjgázt. Ez a funkció csak a nem-ABE változatban érhető el. Az ABE verzióhoz való hozzáadásához a teljes vezérlőegységet ki kellene cserélni, ami az interneten megtalálható. Ez azonban a sebességkorlátozást is megszüntetné, és érvénytelenítené az ABE-tanúsítványt.
Világítás - jó megvilágítás, nincs jelzőfény
A közúti engedélyezés feltétele a működő világítási rendszer. Az Y8-S LED-es hátsó lámpát és halogén első fényszórót tartalmaz. Nincs azonban féklámpa vagy irányjelző, ami figyelemre méltó hiányosság.
Első vezetési benyomás - a kényelem az izgalmak felett
Az első benyomások alapján a Joyor Y8-S inkább a kényelemre, mintsem a sportosságra összpontosít. A felfüggesztés a nagyméretű gumiabroncsokkal párosulva sima utazást biztosít, bár a kanyarodásból hiányzik az elvárható dinamizmus. A gázreakció enyhe késése erősíti a nyugodt utazást, de a motor teljesítménye még mindig kielégítő élményt nyújt.
A fékek érzékenyek, de az első fék finom érintést igényel, hogy elkerüljük a hirtelen rázkódást vagy az előrebukás veszélyét.
Sajnos, mivel a robogót ellopták, mielőtt befejezhettük volna a tesztelést, nem tudunk pontos adatokkal szolgálni a gyorsulásról, a féktávolságról, a hatótávolságról vagy a töltési időkről. A hatékony lopásvédelem továbbra is jelentős probléma a legtöbb modern e-scooter esetében.
